Het laatste halfjaar van 1948 werd ik geplaatst op Hr.Ms. Karel Doorman en ingedeeld bij de deckparty voor verschillende werkzaamheden zoals het op- en afvoeren met de lift van de vliegtuigen, blokkenpaai en als asbestman (redder bij een crash).
De Karel Doorman was het vroegere Engelse vliegdekschip Hs.Ms."Venerable". Medio 1948 werd het door de Koninklijke Marine gekocht en heeft tot september 1968 zijn grote diensten bewezen. Het was 20 jaar de trots en het vlaggeschip van de Koninklijke Marine .
Mijn vriend Arie Hoog heeft een boek over dit schip geschreven. De titel is: "De Dikke Boot " Helaas is het uitverkocht maar wel in de bibliotheek te verkrijgen. Het is absoluut een aanrader!
Opstellen en klaarmaken voor de start van de Fairey Firefly's Mk 4 door de deckparty.
De vliegtuigen staan opgesteld in de zgn "Heringbone range " haringgraat. Wel 18 vliegtuigen kunnen zo achter elkaar starten en afvliegen. Denk erom dat dat een herrie geeft.
Dit is een deckparty. Vooraan de 2 asbest-mannen. Veschillende van ons moesten per toerbeurt in het pak. Geheel achter, met pijl ben ik.
In 1958 werd het schip geheel vernieuwd. Zo kreeg het een Angel-(hoek) dek zodat de oplandende vlietuigen bij een crash geen schade konden aanbrengen aan de torenopbouw en de reeds gelandde vliegtuigen.
Ook het interieur van het schip werd grondig vernieuwd. Er kwamen nieuwe verblijven voor de korporaals en manschappen en betere hutten voor de officieren en onderofficieren. In mijn tijd sliepen wij nog in kooien (hangmatten). In het begin was dat wel leuk maar de lol ging er gauw vanaf als laat in de avond de maten van de wal kwamen en onder de kooien door in het donker hun kooi gingen opzoeken
